{"id":13049,"date":"2019-11-18T19:54:45","date_gmt":"2019-11-18T18:54:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/?p=13049"},"modified":"2019-11-18T19:55:39","modified_gmt":"2019-11-18T18:55:39","slug":"le-mans-66-ford-vs-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/2019\/le-mans-66-ford-vs-ferrari\/","title":{"rendered":"FORD v FERRARI: Le Mans 66"},"content":{"rendered":"

\"Ford<\/a>FORD v FERRARI – Bundesstart 14.11.2019<\/em><\/p>\n

Wie bei jedem guten Sportfilm, wird die Sportart mit einem menschlichen Drama verbunden. Es ist die sich gegenseitig befruchtende Symbiose, welche die Akzeptanz bei einem breiteren Publikum schafft und die Faszination f\u00fcr beide Seiten weckt. Der gl\u00fccklose Underdog bei HAIE DER GROSSSTADT, der all zu ehrgeizige Skifahrer bei SCHUSSFAHRT, die unterprivilegierte Boxerin in MILLION DOLLAR BABY, geradezu jedes M\u00e4dchen ohne Freunde und Freund in geradezu jedem Tanzfilm, oder die Rivalit\u00e4t zweier Menschen in RUSH. Gerade RUSH hat Filme um den Rennsport revolutioniert. In Schnitttempo, verwegenen Kameraperspektiven und der perfekten Montage, konnte er den anf\u00e4nglich wenig interessierten Zuschauer die Faszination f\u00fcr Geschwindigkeit nahe bringen. Nicht weil er erkl\u00e4rte, was der Zuschauer sah, sondern diesen teilhaben lie\u00df und durch Bild und Schnitt vermittelte was auf der Rennstrecke passierte, und warum.<\/span><\/p>\n

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\n Bei RUSH war es die Rivalit\u00e4t von den kontr\u00e4ren Charakteren der Rennfahrer James Hunt und Niki Lauda. Ein paar Jahre vorher gab es diesen Wettstreit zwischen zwei ebenso unterschiedlichen Autobauern, Achtung Spoiler… Ford und Ferrari. Anfangs wird erw\u00e4hnt, dass Ferrari soviel Sorgfalt und Penibilit\u00e4t in seine Fahrzeuge steckt, dass sie gerade im Monat soviel Autos bauen, wie Ford an einem Tag. Der eine baut Rennwagen, der andere Familienkutschen. Und es ist ein amerikanischer Film. Wer k\u00f6nnte da nicht erahnen, welches Ende das titelgebende Rennen bringen wird. Enzo Ferrari ist ein fanatischer Tr\u00e4umer, Henry Ford II in Tradition verwurzelter Gesch\u00e4ftsmann. Der Autokonstrukteur und -designer Carroll Shelby besticht als bodenst\u00e4ndiger Idealist, als bester Rennfahrer erweist sich das unberechenbare Ungest\u00fcm Ken Miles. Konfliktstoff gibt es also an allen unbefriedeten Fronten. Da muss sich jeder mit jedem auseinander setzen, dabei stehen sich die jeweiligen Hitzk\u00f6pfe meist selbst im Weg. Bei all den dramatischen Unwegsamkeiten f\u00e4llt es dann kaum auf, dass Miles‘ Frau Mollie in ihrer Charakterisierung nicht ganz standfest bleibt, und ihre pers\u00f6nliche Einstellung gerne nach den Erfordernissen des Spannungsbogen ausgerichtet wird.<\/span><\/p>\n

Die emotionale Ausrichtung ist ohnehin vollkommen auf Matt Damon und Christian Bale konzentriert. Es gibt einige handlungstechnische Einsch\u00fcbe mit Jon Bernthal als Lee Iacocca, Tracy Lett als Ford und Josh Lucas in der Rolle des intriganten Vizepr\u00e4sidenten von Ford Motor Company. Sie geben einen willkommen Blick hinter die politischen Aspekte diverser zweifelhafter Entscheidungen. Letztendlich spielen diese aber immer wieder dem darstellerischen Repertoire der Figuren von Damon und Bale zu. Regisseur James Mangold hat FORD v FERRARI extrem herk\u00f6mmlich nach bekannt gef\u00e4lligen Gesichtspunkten inszeniert. Auch wenn es eine intensive Erfahrung ist, Damon und Bale auf ihrem steinigen Weg zu beobachten, so absehbar bleiben auch die Aufl\u00f6sungen fast jeder Sequenz. Das Buch von Butterworth, Butterworth und Keller geizt auch nicht mit einigen Szenen von befreiendem Humor, aber stets bodenst\u00e4ndig, doch auch hier auffallend dem Konzept einer allgemein sicheren Inszenierung geschuldet.<\/span><\/p>\n

\"Ford<\/span><\/a>Was sofort positiv ins Auge sticht, ist Phedon Papamichaels Farbgebung und Kontrastgestaltung, die unverkennbar an die monumentalen Bilder von 70mm-Filmen der Sechzigerjahre angelehnt sind. Ansonsten bleibt sich der Grieche in seiner Bildgestaltung selbst treu, hebt die optische Umsetzung nicht \u00fcber das Geschehen und verzichtet auch auf\u00a0 Extravaganzen, die nur dem Selbstzweck dienen w\u00fcrden. Leider muss man sagen, dass sich dies besonders auf das entscheidende Rennen in Le Mans auswirkt. Der dritte Akt geh\u00f6rt ganz dem H\u00f6hepunkt, auf den der Film bis dahin hingearbeitet hat. Unglaubliche drei\u00dfig Minuten davon bestreitet alleine das Rennen selbst. Ein logistischer Alptraum f\u00fcr die Filmcrew und die Second Unit, die zeitgleich im Abstand von einigen tausend Kilometern drehten. Einige Kurven und die Zielgerade mit Trib\u00fcne und Boxen wurden auf einem Flugplatz in Kalifornien realisiert, w\u00e4hrend in Georgia die \u00dcberlandstrecken gedreht wurden. Da jeder Streckenabschnitt und jede Kurve in Le Mans seine eigene Historie mit sich bringt, suchte Produktionsdesigner Francois Audouy mit seiner Mannschaft, anhand von Originalaufnahmen jener Zeit, nach den idealsten Standorten.<\/span><\/p>\n

Die Script Supervisor Sheila Waldron an der Westk\u00fcste, und Dea Cantu im Osten, mussten ununterbrochen abstimmen, wie die Wetterlagen sind, wo sich welches Auto in welcher Situation befindet, wie der Zustand der Autos sein soll. Und am wichtigsten, die zeitliche Abfolge, und in welchem emotionalen Stadium sich die Figuren befinden. Zudem mussten f\u00fcr eine stimmige und fl\u00fcssige Montage die jeweils korrekten Kameraeinstellungen koordiniert werden. Diese au\u00dferordentlichen Bem\u00fchungen gehen soweit auf, dass die komplette Sequenz optisch tats\u00e4chlich aus einem Guss zu sein scheint. Doch all der Aufwand w\u00e4re wirklich nur perfekt, h\u00e4tten die Cutter Andrew Buckland, Michael McCusker und Dirk Westervelt die Schikanen der Strecke und die Geschicklichkeit sowie Taktiken der Fahrer f\u00fcr den Zuschauer nachvollziehbar gemacht. Extreme Nahaufnahmen von Gaspedal, Tacho und Schalthebel, sowie die gestressten Gesichter verlieren ihre Wirkung im schnellen Schnitt keineswegs. Aber sie vermitteln nichts, lassen das Publikum als reine Zuschauern zur\u00fcck. Wichtige taktische Entscheidungen werden von den Fahrern in Halbs\u00e4tzen erkl\u00e4rt, und zum Verst\u00e4ndnis m\u00fcssen auch technische wie emotionale Schwierigkeiten \u00fcber Dialoge kommuniziert werden.<\/span><\/p>\n

Das man die 152 Minuten nicht unber\u00fchrt \u00fcber sich ergehen l\u00e4sst, steht au\u00dfer Frage. Das Gesamtpaket ist packend, macht Spa\u00df und erweckt tats\u00e4chlich Geschichte wieder zum Leben. Und wenn Henry Ford der Zweite einen Gef\u00fchlsausbruch hat, der zuerst ganz anders gedeutet wird, dann k\u00f6nnte man das als stark konstruiert bezeichnen. Aber diese kurze Sequenz verdeutlicht, mit welcher Hingabe und oftmals Selbstaufgabe damals Geschichte geschrieben werden sollte. James Mangold schafft in seinem Film ein Bewusstsein daf\u00fcr, geht aber mit dem Zuschauer nicht \u00fcber alle Runden.<\/span><\/p>\n

\"Ford<\/a><\/p>\n

Darsteller:\u00a0Christian Bale, Matt Damon, Ray McKinnon, Jon Bernthal, Caitriona Balfe, Tracy Lett, Noah Jupe, Josh Lucas<\/strong> u.a.<\/em>
\n Regie: James Mangold<\/strong><\/em>
\n Drehbuch: Jez Butterworth, John-Henry Butterworth, Jason Keller<\/strong><\/em>
\n Kamera: Phedon Papamichael<\/strong><\/em>
\n Bildschnitt: Andrew Buckland, Michael McCusker, Dirk Westervelt<\/strong><\/em>
\n Musik: Marco Beltrami, Buck Sanders<\/strong><\/em>
\n Produktionsdesign: Francois Audouy<\/strong><\/em>
\n USA – Frankreich<\/strong> \/ 2019<\/em>
\n 152<\/strong> Minuten<\/em><\/p>\n

Bildrechte: 20th CENTURY FOX<\/strong><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FORD v FERRARI – Bundesstart 14.11.2019 Wie bei jedem guten Sportfilm, wird die Sportart mit einem menschlichen Drama verbunden. Es ist die sich gegenseitig befruchtende Symbiose, welche die Akzeptanz bei einem breiteren Publikum schafft und die Faszination f\u00fcr beide Seiten … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[282,443,98,171,2361,32],"class_list":["post-13049","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-im-kino-gesehen","tag-action","tag-biografie","tag-christian-bale","tag-drama","tag-le-mans-66","tag-matt-damon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13049"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13081,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13049\/revisions\/13081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}