{"id":5992,"date":"2013-10-14T22:27:10","date_gmt":"2013-10-14T21:27:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/?p=5992"},"modified":"2013-10-14T22:27:40","modified_gmt":"2013-10-14T21:27:40","slug":"rush-alles-fuer-den-sieg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alleyways.de\/abgeschminkt\/2013\/rush-alles-fuer-den-sieg\/","title":{"rendered":"RUSH – ALLES F\u00dcR DEN SIEG"},"content":{"rendered":"

RUSH – Bundesstart 03.10.2013<\/em><\/p>\n

\"Rush-1,<\/a>Peter Morgan etabliert sich immer mehr zum herausragenden Autor, wenn es um au\u00dfergew\u00f6hnliche Biografien oder zeitgeschichtliche Abhandlungen geht,. LAST KING OF SCOTLAND, THE QUEEN oder FROST \/ NIXON, um nur die Auff\u00e4lligsten zu nennen. Mit RUSH war er erneut in den Siebzigern des vergangenen Jahrhunderts, und entwarf einen aberwitzigen Blick auf den Rennzirkus der Formel 1, als James Hunt und Niki Lauda einen jahrlangen, verbissenen Kampf um die Spitze ausfuhren. Beide begegnen sich auf der Piste eines Formel 3 Rennens, wo Hunts r\u00fccksichtsloses Fahren und Laudas pr\u00e4zise Analytik das erste Mal kollidieren. Doch f\u00fcr beide ist die Zeit reif, reif f\u00fcr Gr\u00f6\u00dferes. W\u00e4hrend James Hunt einen gro\u00dfz\u00fcgigen Sponsor hat, der ihn die Formel 1 erm\u00f6glicht, muss sich Lauda m\u00fchselig \u00fcber Umwege bei Ferrari einkaufen. \u00dcber sieben Jahre schenken sich die beiden auf der Rennstrecke nichts, und laufen sie sich privat \u00fcber den Weg, bekunden sie nur allzu gern ihre gegenseitige Abneigung. <\/span><\/p>\n

Einen tieferen psychologischen Einblick in diese hitzigen K\u00f6pfe gew\u00e4hrt uns das Buch und die Regie nicht. Aber es wird sehr schnell deutlich, dass sie sich in Wirklichkeit brauchen, der eine ist die Triebfeder des anderen. Und doch k\u00f6nnten diese Charaktere nicht unterschiedlicher sein. Wo Hunt von sportlichem, aber \u00fcberzogenen Ehrgeiz durch Lauda angestachelt wird, beharrt Lauda darauf, dass ihn Disziplin und analytische Beobachtung zum besseren Fahrer machen wird. Regisseur Ron Howard bringt das mit seinen beiden, bestens besetzten Darstellern sehr genau auf den Punkt. Dabei dringt er allerdings nur so tief in das Innenleben seiner Figuren vor, wie es auch mit Rennsport und dessen Auswirkung auf Hunt und Lauda zu tun hat. Das h\u00f6rt sich zuerst nicht sehr spannend an, doch bedient sich Buch und Regie eines besonderen Kniffs. Denn keiner der Beiden wird als f\u00fchrende Person hervorgehoben, es gibt keine Rollenvergabe von Gut und B\u00f6se. Wenngleich Chris Hemsworths James Hunt vielleicht etwas mehr Sympathie entgegenschlagen k\u00f6nnte, weil er einfach den Lebemann verk\u00f6rpert, der andere gerne sein w\u00fcrden. Sieht man hingegen mit sportlichen Augen auf den arroganten und \u00fcberheblichen Niki Lauda, ist er es, der dem Rennsport das notwendige Gesicht der Vernunft verleiht. <\/span><\/p>\n

Die schauspielerischen Leistungen sind exzellent. Hunt und Lauda k\u00f6nnten mit Hemsworth und Br\u00fchl nicht glaubw\u00fcrdiger besetzt sein. Inwiefern sie den Charakter der wirklichen Personen treffen bleibt dabei irrelevant. Es ist eine fast vierzig Jahre alte Geschichte, zu der die wenigsten Kinozuschauer noch einen pers\u00f6nlichen Bezug durch Fernseh\u00fcbertragung und Zeitungsgeschichten haben d\u00fcrften. Aber mit Hemsworth, Br\u00fchl und der zur\u00fcckgenommenen Regie von Ron Howard, f\u00fchlt sich alles richtig an und gewinnt dadurch eine eigene, wenngleich vielleicht sogar artifizielle Authentizit\u00e4t. Und da es scheint, als ob Ron Howard ohne jede Schwarz-Wei\u00df-Malerei auskommen wollte, inszenierte er auch die Rennsequenzen entgegen jeder erz\u00e4hltechnischen Logik. Howard zeigt kein Kopf-an-Kopf-Rennen, keine raffiniert inszenierten Fahraufnahmen, und er verzichtet auf k\u00fcnstlich erh\u00f6hte Spannungsmomente um den Zieleinlauf. Stattdessen kreiert er mit extremen Close-Ups von Fahrzeugen und Motorteilen, sowie exzessiven Sch\u00e4rfeverlagerungen in den Rennsequenzen eine ganz eigene, aber sehr besondere Dynamik, besonders in Zusammenhang mit dem unglaublich intensiven Schnitttempo. <\/span><\/p>\n

Mit RUSH ist Ron Howard wieder ein Film gelungen, der den Mantel der Innovation tr\u00e4gt. Und das, obwohl Howard in keinem Moment des Films das Kino, oder seine Erz\u00e4hltechniken wirklich neu erfindet. Aber er beweist mit RUSH erneut, dass man mit der richtigen Kombination und Dosierung von Erwartungshaltung des Publikums, technischer Finesse eines experimentierfreudigen Teams, und einem schon viele Male bewiesenen Gesp\u00fcr des Initiators f\u00fcr das Kino selbst, immer wieder \u00fcberraschen kann. RUSH ist dabei bestimmt nicht Ron Howards bester Film, aber ein \u00fcberzeugendes Werk, dass der Geschichte von Lauda, Hunt und der Formel 1 durchaus Rechnung tr\u00e4gt. Die Regie tr\u00e4gt den Handlungsablauf, die Darsteller die Glaubw\u00fcrdigkeit des Films. So funktioniert Kino. Ron Howard ist einer der seltenen Filmemacher, welcher die Mechanismen des Unterhaltungskinos vollkommen verstanden, umgesetzt, und immer wieder neu definiert hat. In der Zusammenarbeit mit Peter Morgan wird aus RUSH ein hinrei\u00dfender Film, der nicht nur durch Spannung funktioniert, sondern ein Exempel statuiert, in der erfolgreichen und hingebungsvollen Zusammenarbeit aller technischen und k\u00fcnstlerischen Bereiche. So funktioniert Kino. Nicht immer perfekt, aber erfolgreich.<\/span><\/p>\n

\"Rush-3,<\/a><\/h5>\n

Darsteller: Chris Hemsworth, Daniel Br\u00fchl, Olivia Wilde, Alexandra Maria Lara, Pierfrancesco Favino, Davild Calder, Natalie Dormer u.v.a.<\/em>
\n Regie: Ron Howard<\/em>
\n Drehbuch: Peter Morgan<\/em>
\n Kamera: Anthony Dod Mantle<\/em>
\n Bildschnitt: Daniel P. Hanley, Mike Hill<\/em>
\n Musik: Hans Zimmer<\/em>
\n Produktionsdesign: Mark Digby<\/em>
\n USA \/ 2013<\/em>
\n zirka 123 Minuten<\/em><\/p>\n

Bildquelle: Universal Pictures \/ Universum Film<\/strong><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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